第四百四十章 汽车（第1 / 4页）

而自从北方发现了石油资源，各种人员和物资都要运往北方，如此一来，长安城火车北站的出勤率也大大的增加了，在最繁忙的时候，居然超过了火车西站，成了大唐帝国最为繁忙的火车站。

由于很多石油开采设备的个头非常庞大，一般的车厢是难以运输的，为此，李安专‘门’研制了特制的火车运输车厢，专‘门’用来运输这些大型的设备。

一列列满载石油开采设备的列车，呼啸着开往京城北方，这里面载的不仅仅是石油开采设备，更是大唐帝国进一步工业化的希望，也是李安的个人理想。

在火车提速之后，这些大型设备只需要半日的工夫，就可以运抵京城北方的油田，并正式开始安装和调试。

作为石油开采项目的技术总监，李安是必须要经常去现场进行指导的，以防止出现工匠们解决不了的问题。

盛唐不遗憾

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“李‘侍’郎，这一片区域的十个油井都已经安装好了，明日就可以产油了，旁边的一块地方，明日也能安装完，过些日子也可以产油了。”

工匠一边指着图纸，一边向李安介绍。

“不错，你们干的非常的不错，比预定的时间还快了不少，继续加油，但一定要保证质量，决不能出现安全事故，否则，本官可不会轻饶了你们。”

李安鼓励了一句，同时也进行了严厉的警告，毕竟，安全生产大于天，一旦出现安全事故，后果是非常严重的，尤其是石油工业，一旦出现泄漏，损失将非常巨大，甚至会发生可怕的爆炸。

有了大型开采设备，自然要立即开始开采石油了，而开采之前，需要先将这些开采设备运往北方油田区域，然后才能顺利的进行开采。零↑九△

还好京城通往北方有一条大铁路，可以用来运输海量的物资，长安城生产的大量开采设备，通过这条战略大铁路，在持续不断的向北方运输。

由于相关的设备实在是太多了，长安城火车北站变得异常繁忙，不论白天黑夜都有大群的人员在努力的工作，尤其是搬运工的数量非常多，总体繁忙程度甚至超过了长安城火车西站。

要知道，自从建立三个长安城火车站，火车西站一直是最为繁忙的一个，其次是东站，北站则一直比较清闲，毕竟，西站要承担运输西部诸国庞大商品的任务，而东站则承担东部人口密集区域，以及南部的运输任务。

也就是说，长安城火车西站承担了九成以上的对外贸易货物，而火车东站则承担了九成以上对内贸易的货物，北站通往人口稀少的大唐北方，邻国也只有人口稀少的草原民族，所需要运输的货物自然比较少，清闲是很自然的。